液壓動力系統(tǒng)是福建升降平臺中的重要部件，液壓油缸是液壓動力系統(tǒng)中的執(zhí)行者；一般由缸體，缸桿（活塞桿）及進(jìn)口密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩段，分別通一個注油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時，活塞將被推動使另一個油孔卸油，活塞帶動活塞桿做動力伸縮運動，反之亦然。

福建升降平臺使用的液壓油缸，其組成部分通常有一下五點，1-活塞和活塞桿、2-緩沖裝置、3-排氣裝置、4-缸筒和缸蓋、5-密封裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個電動油頂來說，油頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過點動增(液壓點動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個就是液壓油缸的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同，就是擠壓氣體所產(chǎn)生的力度來進(jìn)行。

液壓油缸在福建升降平臺中占有很大比重，但是液壓油缸在整個設(shè)備的保養(yǎng)中并不是重中之重，因為液壓油缸的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)決定了，它的高承載，簡單結(jié)構(gòu)，不易損壞。