1架體結構的檢查

（1）檢查標準節和基礎之間的連接螺栓的緊固度，螺帽是否松動。

（2）檢查各部件的焊接質量。

（3）檢查附著桿件是否嚴格按照說明進行設置，同時檢查其緊固方法和連接方式是否正確。

在日常檢查時，出現的較為嚴重的容易導致安全事故的現象是本應用于固結與連接的銷軸和螺栓被施工企業用鋼筋和鐵絲代替。

2檢查圍欄門

在日常檢查工作中，應檢查圍欄門是否安裝機械連鎖裝置以及連鎖裝置的性能是否有效。只有在安裝連鎖裝置的情況下，才能保證升降機的吊籠在底部規定位置及時打開圍欄門，并確保開門以后吊籠保持停留狀態不再啟動。

3檢查停層

施工企業應按照相關規范要求，在升降機的每個停靠層，合理設置有效的安全防護門，并加強對安全防護門的管理。

4檢查鋼絲繩端部的固結質量

在日常檢查中，出現了不少施工現場的鋼絲繩的固結質量不合格的現象，原因是在繩卡進行固定時，對繩卡數量、卡距、尾端長度等沒有嚴格執行固結標準，降低了接頭的固結強度，從而增加了安全施工的發生概率。

5檢查設備的傳動系統

一是檢查變速箱有沒有發生漏油，二是檢查傳動帶的間隙，確保其控制在0.2-0.5毫米的范圍內。三是檢查嚙合間隙，間隙約為2毫米。四是檢查齒輪、齒條的磨損程度，避免軸向錯位過大，降低傳動強度，導致斷齒事故。總之，升降機在運行過程中，必須保持平穩，震動不明顯，無異響。

6檢查升降機的安全開關

雖然目前大多數的建筑施工升降機在出廠前都按照規定要求科學設置必備的安全開關，不過在實際的使用過程中，也有不少單位貪圖方便而選擇人為取消安全開關，比如在運載施工所需的較長物品時，因吊籠空間不足，則直接把頂門限位取消或者部分單位在安全開關損壞以后不理不睬不修理，這些情況都在無形中埋下了嚴重的安全隱患。因此，在日常檢查時，必須重點進行升降機安全開關的管理，制訂嚴格的檢查制度和設備維護制度，保證安全開關的有效性，嚴禁在安全設施不完善時使用升降機進行載人運物，防止發生安全施工。

7檢查吊籠頂部控制盒

在拆除或檢修吊籠的頂部控制盒時，升降機只能進行低速運行。注意檢查控制盒上是否有正確安裝急停開關，如果沒有，應馬上進行安裝。

8電路保護的檢查

施工升降機在沒有保護裝置或保護裝置失效情況下進行運行，容易導致安全施工的發生。然后大多數維修人員，在升降機的保證裝置出現故障后反應不是盡快進行檢查排除修理，反而直接把保護裝置進行短接或取消處理，使得設備的安全隱患大大增加。在日常檢查中，應堅決杜絕該情況的發生。

9檢查防墜安全器的性能

防墜安全器在施工升降機中起到重要的安全保護作用，因此，在出廠前必須經過嚴格的試驗，由法定的檢測機構出具其合格測試報告方能出廠投入使用。同時，相關規定還要求，每3個月必須對使用中的施工升降機進行一次墜落試驗，在防墜安全器檢驗的一年有效期過后，必須及時送檢。

10其他

（1）調試施工升降機籠時，導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限，在離地面10m高度之內，進行上下運行試驗。

（2）隨導軌的升高，必須按規定進行附著連接，附著桿距地面應為10m左右，以后每隔9m（或按說明書規定）做一道附著連接。

（3）安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照產品說明書進行，檢驗合格，領取準用證后方能投入使用。

（4）在拆除平衡重之前,必須對施工升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查,確認正常后,方可拆除。

（5）施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固防護欄桿。做好運行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性。當施工升降機未切斷電源開關前，司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。